Cum arata programul zborurilor unei stewardese de la Emirates intr-o luna

[image name=line]

Pentru ca sunt din ce in ce mai multe domnisoare care isi doresc sa devina stewardese si se dau peste cap sa ia interviurile, sa treaca de probe, traininguri si simulatoare, am rugat-o pe Cristina (care a lucrat 2 ani pentru compania Emirates) sa ne spuna cum arata de fapt programul unei stewardese. Mai precis, o luna din viata unui insotitor de bord, asa cum apare ea in orarul trimis de catre companie.

 

Ziua in care se afiseaza “programul”, cea mai importanta a lunii 

Intr-o luna, ai cam 90 de ore de zbor propriu-zise (flight time) si aproximativ 120 de ore de duty (de la momentul in care faci check-in, pana la momentul in care avionul aterizeaza si se deschid usile).

Zborurile sunt diferite: Europa, Asia, America, zboruri dus-intors (turn-around) sau zboruri in care ai timp sa vizitezi orasul respectiv (layover).  Ai mult timp liber. Esti plecata propriu zis de acasa in jur de 14-15 zile/luna. Restul, program de voie: shopping, plaja, cafele, club, spa, sala. Nu in aceasta ordine neaparat! 😛

* In fiecare luna se pot face schimburi de zboruri (swaps), in functie de ce ai nevoie, sau de ceea ce ofera ceilalti. Asa ca programul este destul de flexibil. Mai greu este sa schimbi un zbor de Craciun sau de Revelion cu o zi libera.

 

Varianta “norocoasa” de program

Iata cum arata o luna “buna”. Zilele marcate cu XX sunt zile libere, LV inseamna concediu de odihna (leave), iar numerele din 4 cifre sunt indicativele zborurilor. Toate zborurile pleaca din Dubai (Emiratele Arabe Unite).

EK 6075 – Paris (CDG)

E un zbor din categoria celor “bune”, pentru ca orice zbor catre Europa iti aminteste de “casa”. Avionul Airbus 380, in cele 6-7 ore de zbor, trece si pe deasupra Romaniei. Layover-ul la Paris este de 24 de ore, la un hotel de 4 stele de langa aeroport,dar e suficient timp sa mergi sa vizitezi orasul si sa iti faci un selfie la Tour Eiffel.

 

EK 7101 – Milano (MXP)

Cand ai pe orar mai multe zboruri de Europa, te invidiaza toti colegii. Acestea sunt zborurile cele mai ravnite, pentru ca pasagerii sunt prietenosi (chiar daca galagiosi, in cazul italienilor) si 5-6 ore de zbor trec imediat. E un zbor usor, placut, fara incidente.

 

EK 7775 – Durban (DUR)

Durban, si cam orice destinatie de zbor din Africa de Sud, ridica ceva probleme. Trebuie sa fii odihnita serios inainte, sunt foarte pretentiosi pasagerii, dar te si amuzi serios pe zbor. Africanii sunt prietenosi, total diferiti de ceea ce stim noi, si ne numesc pe toate “sister”. Sunt incantati de orice primesc gratuit in avion, doamnele sunt in majoritate supraponderale si isi fac loc cu greu pe culoarele avionului. E un zbor lung, aproape 9 ore dus, iar la destinatie se sta doar o zi.

 

EK 7368 – Jakarta (CGK)

De fiecare data cand zburam catre Jakarta (Indonezia), insemna ca o sa avem un layover relaxant. Zborul in sine e destul de greu si solicitant, plin, si nu apuci sa respiri deloc. Dar la destinatie ai parte de cel mai bun masaj, foarte ieftin, si de shopping. Toate ne facem manichiura si pedichiura pentru ca profesionistele din Indonezia erau “the best”, chiar daca nu preau vorbeau limba engleza.

 

EK 7225 – San Francisco (SFO)

Unul dintre cele mai lungi zboruri pe care le faceam. De obicei are 15-16 ore, insa am avut ghinionul ca o data, sa aiba 16 ore si 20 de minute (am ocolit o furtuna), cu o pauza de odihna de doar 3 ore si 40 de minute. Dar, dupa atatea ore de zbor, te imprietenesti cu o buna parte dintre pasageri. Mai ales ca americanii sunt prietenosi si vorbareti. San Fran, cum il numeam noi, era una dintre destinatiile preferate de Cabin Crew: zbor lung=ore multe=salariu mare, diurna buna pentru cele 52 de ore de stat in oras, mancare si shopping de calitate. Pentru un astfel de zbor merita sa faci acest job! 🙂

Fotografia cu care Cristina a luat interviul la Emirates

Varianta “normala” de program

EK 7059 – Hamburg (HAM)

Din Hamburg imi cumparam mancare cu gust de “acasa”, in special carnati si carne de porc, de care nu se prea gasea in tarile arabe. Aici stateam 24 de ore.

 

EK 7211 – Houston (IAH)

Raiul mall-urilor si al shopping-ului. Stateam ceva mai mult de 2 zile in oras, suficient cat sa incercam un burger de la In-N-Out.

 

EK 6516 – New Delhi (DEL) – India

EK 6903 – Amman (AMM) – Iordania

Zborurile acestea dus-intors sunt ca o zi la birou. La un turn-around nu te dadeai jos din avion la destinatie. E adevarat ca dupa 2 decolari si 2 aterizari si un duty time de 12 ore, erai destul de obosit.

 

EK 7604 – Karachi (KHI) – Pakistan

Pe un zbor de Karachi mi s-a intamplat sa nu fie niciun pasager femeie in avion. 400 de suflete la bord, si nicio femeie. Doar stewardesele. E usor infricosator, mai ales ca pakistanezii arata si in realitate, ca niste teroristi din filme!

 

EK 6866  – Muscat (MCT) – Oman

Tot un zbor dus-intors, atat de scurt incat nici nu apucam sa servim mancarea pasagerilor ca si aterizam (50 de minute). Era ceea ce numeam noi, femeile, “a waste of make-up” (o risipa de machiaj).

 

EK 7139 – Praga (PRG)

In Praga se iesea mult la bere cu colegii. Orasul e vestit pentru distractia pe care o ofera, asa ca seara in care ajungeam la destinatie era clar petrecuta impreuna, la bar.

 

EK 7229 – Seattle (SEA)  

Pentru mine, Seattle era orasul din serialul Grey’s Anatomy. Si atat! 🙂

 

Varianta “proasta” de program

Intr-o luna “proasta” poti avea si 12 turn-around-uri (zboruri de o zi, dus-intors), luna in care te gandesti serios daca acest job e pentru tine.

 

Inainte de final, am o veste foarte buna pentru cei/cele care viseaza sa ajunga sa practice aceasta meserie. Din 15 aprilie, cu ajutorul Cristinei, vom lansa www.CumAjungiStewardesa.ro.

Pana atunci, iata – in premiera – pagina de Facebook a blogului. Daca ii dai LIKE, vei fi la curent cu tot ce apare nou! 🙂

 

* Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!