O zi in Principatul Monaco. Mic ghid de vizitare a orasului Monte Carlo

Monaco sau Monte Carlo. Turistic vorbind, totuna. Monaco este principatul, iar Monte Carlo este orasul. Statistica spune ca Monaco este cea mai populata “tara” din lume. Nici nu e greu, tinand cont de faptul ca are doar 2 kilometri patrati, pe care se inghesuie vreo 37.800 de locuitori. Rezidenti!

Impresia de inghesuiala ti-o da si felul in care este construit orasul – in trepte. Ai nivelul marii, apoi, iei un ascensor public, si ajungi la urmatorul nivel. Si tot asa. Prima data cand am ajuns in Principatul Monaco aveam o usoara senzatie de claustrofobie. Parca toate imi veneau in cap. Dar stii cum e, te obisnuiesti rapid cu binele.

Monte Carlo este definitia luxului. De la casinoul in fata caruia stau parcate ultimele modele de Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce, pana la ultimul supermarket din care iti iei o sticla de apa Evian cu 80 de centi, totul este elegant, aranjat, are un aer de “nu prea stim noi care sunt greutatile vietii”. Exceptand poate problema ca vecinul din Rusia care si-a mai luat un yacht, ca nu stiu ce emir din Qatar isi duce copiii la scoala cu elicopterul si tie si s-a stricat elicopterul si trebuie sa stea doua saptamani la reparat, s.a.m.d. Acum iti dai seama ca imi joaca si mie mintea feste. Presupun ca si astea ar putea fi problemele miliardarilor planetei. O sa va confirm daca e sau nu asa cand ma mut in zona.

 

Cum ajungi la Monte Carlo

Daca ajungi la Monte Carlo cu trenul, primul “wow” il ai in gara sapata in piatra, numai buna de stock photos (cele de foarte bune calitate, care sunt cumparate pentru printuri publicitare, etc). Din Nisa, pana in Monte Carlo, trenul face in jur de 17 minute si e cea mai buna metoda de a calatori, indiferent de sezon. Vara, drumul intre cele doua orase este foarte aglomerat, si ce faci cu trenul intr-un sfert de ora, s-ar putea sa faci cu masina in 2-3 ore. Nu e rau nici cu autobuzul, dar parca mai bine stai la o cafea in Monte Carlo cele 30-40 de minute economisite de tren. A, stii pentru ce ar fi bun autobuzul? In functie de ruta aleasa, poti calatori mai la “inaltime”, iar privelistea este superba. Dar serpentinele mie nu-mi plac. Deloc! Trenul merge pe jos, pe langa apa.

 

Ce poti face in Monte Carlo

Plimbare, tras aer in piept, un croissant si o cafeluta la soare, poate si un muzeu. Si e doar inceputul. Fara griji ai cum iti “umple” o zi intreaga petrecuta in Monte Carlo. Daca vii cu autobuzul din Nisa, acesta te lasa foarte aproape de Casino. Este momentul in care parca nu realizezi ca intr-o parte se “sparg” milioane de euro in fiecare seara pe ruleta, poker, sampanii fine, si in dreapta e statia unde te-a lasat autobuzul de un euro si jumatate din Nisa. Nu intra in prima parte a zilei in Casino. Nici nu stiu daca e deschis. Poti lasa aceasta experienta mai pe seara, cand atmosfera se mai anima putin. In Casino nu ai voie sa faci poze. Doar sa il vizitezi si sa joci, daca vrei. Cladirea in sine e frumoasa, eleganta, dar nu e ceva ce nu ai mai vazut. Asa ca daca vrei sa intri bine, daca nu, nu e mare pierdere.

Eh, in spatele cazinoului, dai de Tunelul Larvotto, prin care “zboara” masinile in timpul etapei de Formula 1 din Principat. Daca esti fan Formula 1, ar fi fain ca inainte sa mergi la Monte Carlo, sa revezi pe Youtube cateva ture dintr-o etapa tinuta acolo, in anii trecuti. Placerea “descoperirii” pe viu a locurilor vazute la TV e fantastica. In multe zone ale orasului, iti vor atrage atentia acele vibratoare (vopsite in alb si rosu) montate la curbe, care raman acolo si cand nu e cursa. Si daca tot esti pasionat de masini, nu rata colectia personala a Printului Albert de Monaco, care se poate vizita. Vei regasi in ea toate neamurile de masini, inclusiv monoposturi de Formula 1.

De departe, zona mea preferata din Monte Carlo este dealul pe care se afla Palatul Princiar. Resedinta Printului de Monaco, a fost construita in 1191, ca fortareata genoveza, si a fost “capturata” de familia Grimaldi (cea care conduce Principatul Monaco), prin 1297. Din acest punct se vad 3 tari: Italia, Franta si Principatul Monaco.

Practic acest deal/fortareata, spune-i cum vrei, este un soi de muzeu in aer liber, combinat cu gradina botanica si asezonat cu mai multe institutii publice. Intrarea este gratuita, plimbarea la fel, numai intrarile la cateva muzee costa. Muzeul Oceanografic este vizitat de multa lume.

Numai ca iti recomand sa te lasi purtat de picioare, pe unde vor ele sa te duca si sa nu iti faci un punctaj al obiectivelor care trebuie bifate. Zona este atat de frumoasa, incat e pacat sa fii constrans de ceva. Si tot acolo sus, langa palat, sunt Gradinile Saint-Martin, de unde se vad yachturile ancorate in Port de Fontvieille. Poti intra si in Catedrala Monaco, care poarta hramul Sf. Nicolae. Arata bine de tot constructia.

Iar daca ai norocul sa te afli la ora 11.55 in fata palatului, ai ocazia sa vezi si schimbarea ceremonia de schimbare a garzii. Daca vrei sa vezi o orasul Monte Carlo in format 3D, precum in poza de mai jos, ai link-ul aici.

Coborand de pe deal, ajungem in La Condamine, zona portului. Este punctul unde se concentreaza o parte din yacht-urile din Monte Carlo, si unde e o zona superba de promenada. Iarna, aici se organizeaza si Piata de Craciun, desi parca e putin rupt din context Craciunul la 15 grade. Nu stiu, ceva nu se pupa, cand spui Monte Carlo si Craciun.

Si daca tot ai obosit, trage-ti sufletul la o bere, in localul numit Brasserie de Monaco. Ti-am adus eu meniul! Si era sa uit de Gradinile exotice, cu cactusi, palmieri, felurite plante cu care nu te intalnesti zilnic pe la noi.

Cat costa intrarile la obiectivele turistice din Monte Carlo:

Palatul Princiar – 8 euro (link)

Muzeul Oceanografic – 14 euro (link)

Gradinile exotice – 7,20 euro (link)

Monte Carlo Casino – 10 euro (link)

Expozitia de masini a Printului Albert de Monaco – 6,50 euro (link)

Revenim virtual in fata cazinoului si o luam la pas, pe langa mare, spre zona de nord-est a orasului. Pe aceasta promenada vei vedea la un moment dat mulaje din fier, turnate dupa forma talpilor celor mai mari jucatori de fotbal ai lumii. Printre ei si Gica Hagi. Ajungi la Grimaldi Forum Monaco, un centru modern de conferinte, cu multa sticla si otel, iar de acolo, mai sunt cativa pasi pana la faimoasa Plage du Larvotto, o bucata de plaja cu nisip, flancata strategic de numeroase cafenele, baruri si cluburi.

Si cam asta e, in mare Monte Carlo. Daca ajungi in toate locurile pe care ti le-am enumerat, poti spune ca ai ajuns in 90% din punctele de interes ale … statiunii. Tot asa imi vine sa spun, pentru ca se simte aerul de vacanta chiar si in atitudinea localnicilor. Stii ce e fain? Ca mergi pe strada, vezi un domn imbracat lejer intr-un tricou si o pereche de pantaloni scurti si nu stii ce sa crezi despre el. Poate fi deopotriva angajat al unei banci din oras, sau cine stie ce magnat cu multe zerouri in coada, in conturile din Panama, ca tot e acum la moda.

 

Mancare si shopping

Stii ca e la moda “window shopping”-ul, nu? Adica treci pe langa Luis Vuitton si Prada, te uiti in vitrina si pleci mai departe. In Monte Carlo e aproape ca in orice alt oras. Sunt magazinele brandurilor de lux unde preturile sunt cele pe care le stii/intuiesti, dar gasesti si magazine “normale”. E drept, mult prea putine.

In Monte Carlo e si Carrefour (chiar langa gara) sau Casino, un soi de Mega Image, langa port. Asa ca daca nu ai si nu ai bani, nu e dracul chiar asa negru.

Despre mesele in oras ce sa zic? 15-20 de euro un meniu usurel de pranz, la un restaurant de unde se vede portul. Sunt si mai scumpe. Si foarte scumpe. Deh, cererea si oferta.

 

Transportul in Monte Carlo

Orasul il poti face la pas, fara probleme. Daca totusi ai obosit, poti lua autobuzul cateva statii. Un bilet costa 1,50 euro si poti schimba liniile de cate ori vrei in 30 de minute. Deci ajungi unde vrei cu un bilet. Un abonament de o zi costa 5,50 euro. Mai multe detalii pe site-ul oficial al Compagnie des Autobus de Monaco.